Vinte ruas da zona Sul de Joinville vão ganhar mais durabilidade e um novo visual com a requalificação do pavimento, etapa importante para a implantação do binário das ruas Monsenhor Gercino e Florianópolis. Mas antes que o novo pavimento seja aplicado, outra etapa é indispensável para a obra: a fresagem, que é a remoção do asfalto danificado nestas vias.
Durante a fresagem, uma máquina chamada fresa, que é equipada com um cilindro com dentes de corte, remove mecanicamente a espessura previamente definida do revestimento asfáltico. No caso da avenida Kurt Meinert, por exemplo, a fresagem está removendo cerca de 5 centímetros de asfalto.
O procedimento é controlado para retirar apenas a camada deteriorada sem interferir nas camadas inferiores do pavimento, como a base e a sub-base. Isso porque, quando elas não precisam de intervenção, é possível aproveitar toda a estrutura de pavimento abaixo da capa antiga do asfalto.
Benefícios para a durabilidade e resistência do novo pavimento
Entre os problemas que podem ser tratados com a fresagem estão trilhas de roda, ondulações, trincas e outras deformações ou desgastes do revestimento asfáltico, as chamadas patologias. A remoção também evita que novas camadas sejam aplicadas sucessivamente sobre um pavimento já deteriorado e a perda da vida útil.
Outro benefício da fresagem é permitir a recuperação do pavimento sem elevar desnecessariamente o nível da pista. Como parte do revestimento existente é removida antes da aplicação da nova camada, são preservadas as alturas em relação a elementos como calçadas, acessos e tampas de caixas de inspeção.
As ranhuras produzidas pelos dentes do equipamento também contribuem para a aderência entre a superfície fresada e a nova camada de massa asfáltica. Após a retirada do revestimento deteriorado, a superfície fica preparada para as etapas seguintes da recuperação, que são a aplicação da nova camada asfáltica e aplicação de revestimento asfáltico, que rejuvenesce o pavimento.
Os primeiros trechos a passarem pela fresagem ficam na avenida Kurt Meinert e na rua Bernardo Rech, no Paranaguamirim. “A recuperação do pavimento melhora as condições de circulação e contribui para reduzir a necessidade de intervenções pontuais, como os serviços de tapa-buraco”, exemplifica o diretor-executivo da Secretaria de Infraestrutura Urbana, Fabiano Lopes de Souza.
Ao todo, a obra vai contemplar a revitalização asfáltica de trechos das ruas Arlindo Pereira Macedo, Petrópolis, General Rondon, Monsenhor Gercino, Florianópolis, Guanabara, Voluntários da Pátria, Valença, Emílio Stock, Eleotério Maia, Santa Luisa de Marilac, Maria Julia Pereira da Costa, Elpídio Lemos, Agulhas Negras, Anitápolis, Fátima, Kurt Meinert, Espigão, Elizabeth Rech e Bernardo Rech.
“Além de preparar as vias para a implantação do binário, essa obra faz parte de uma estratégia de manutenção corretiva do pavimento existente. Joinville possui mais de 2,7 mil quilômetros de vias pavimentadas e precisamos trabalhar continuamente na conservação dessa malha, especialmente nos trechos em que o pavimento já chegou ao fim de sua vida útil”, complementa Fabiano.
Obras seguem em andamento com fresagem e pavimentação
As obras de requalificação viária na zona Sul de Joinville seguem em andamento. Na avenida Kurt Meinert, entre as ruas Monsenhor Gercino e Espigão, após a fresagem, está sendo finalizada a aplicação da nova camada asfáltica. O trecho recebe aproximadamente 515 toneladas de asfalto.
As equipes também finalizaram a fresagem na rua Bernardo Rech, entre as ruas Monsenhor Gercino e Espigão, e agora seguem para a etapa de pavimentação do trecho.
A partir desta sexta-feira (25/9), os trabalhos avançam na fresagem da rua Elizabeth Rech, também entre as ruas Monsenhor Gercino e Espigão. A via será totalmente interditada das 8h30 às 16h30, e os motoristas poderão utilizar a avenida Kurt Meinert e rua Espigão como rotas alternativas.
Já na próxima semana, entre segunda e sexta-feira (28/9 e 2/10), serão realizados os primeiros serviços de fresagem na rua Monsenhor Gercino. Os trabalhos estavam previstos para ocorrer ao longo desta semana, mas foram reprogramados por conta da chuva.
O trabalho ocorre no trecho entre a avenida Kurt Meinert e a rua Rio Velho, das 20h às 5h. A execução durante o período noturno foi definida para garantir o menor impacto possível no trânsito, visto que à noite o fluxo de veículos é menor. No período de obra, o trecho terá interdição parcial.
Com isso, as seguintes linhas do Transporte Coletivo serão impactadas: 1203 – Morro do Amaral Ida e Volta; 1209 – Jardim Edilene; 1220 – Paranaguamirim; 1223 – Morro do Amaral via Jardim Edilene Ida e Volta; e 1230 – Paranaguamirim via Monsenhor Gercino. O desvio das linhas ocorrerá pelas ruas Rio Velho, Espigão e avenida Kurt Meinert.
É importante frisar que, por conta das condições climáticas, os trechos, serviços e horários podem sofrer alterações e/ou serem adiados. A orientação é que os condutores redobrem a atenção nas regiões em obras e, sempre que possível, utilizem rotas alternativas.
