A ampliação das equipes e da frota do serviço de tapa-buraco resultou no aumento das áreas reparadas em Joinville. A extensão das áreas que passaram por manutenção saltou de 3.060 m² em junho para 6.300 m² em julho. O número de serviços realizados também aumentou de 837 para 1.562 no mesmo período.
O diretor-executivo da Secretaria de Infraestrutura Urbana, Fabiano Lopes de Souza, explica que o aumento da produtividade é resultado da nova estrutura contratual, que ampliou a capacidade operacional do serviço de tapa-buraco. Antes, quatro equipes faziam esse trabalho e, agora, são no mínimo seis atuando na cidade.
“A principal mudança do novo contrato foi ampliar nossa capacidade de atendimento. Com isso, conseguimos executar mais serviços e reduzir o tempo de resposta à população”, detalha.
Os serviços de tapa-buraco são realizados em todas as regiões da cidade. Entre as ruas que receberam o serviço no mês de julho estão vias importantes para a mobilidade, como as ruas Monsenhor Gercino, Minas Gerais, Boehmerwald, Quinze de Outubro e Ayrton Senna.
Além de superar os resultados de junho, a produção de julho ficou acima da média mensal registrada durante todo o primeiro semestre. Outro reflexo do aumento da produtividade foi a redução do passivo de ordens de serviço.
Em julho, foram 540 ordens concluídas, mais que o dobro das 269 executadas em junho. Com isso, o número de solicitações pendentes caiu de 514 para 312, uma redução de 39,8% em apenas um mês. Na comparação com maio, quando havia 661 ordens em aberto, a redução acumulada chega a 53%.
Serviços de tapa-buraco seguem planejamento diário
Os serviços de tapa-buraco realizados pela Prefeitura de Joinville seguem uma rotina de planejamento diário para definir os atendimentos em cada região da cidade. As demandas são registradas por meio da Ouvidoria, de solicitações de outros setores da Prefeitura ou da fiscalização realizada diariamente pelas equipes da Seinfra.
A partir dessas informações, as solicitações são transformadas em ordens de serviço e classificadas conforme o grau de prioridade. Em seguida, são encaminhadas para a empresa responsável pelo contrato, que organiza o roteiro diário de atendimento.
“O planejamento diário é fundamental para organizar o trabalho das equipes. Com as ordens de serviço classificadas por prioridade e distribuídas por região, conseguimos definir os roteiros de atendimento e garantir que as demandas sejam executadas de forma organizada e eficiente”, ressalta o diretor Fabiano.
Atualmente, o cidadão pode registrar a demanda pelo serviço de tapa-buraco por meio da Ouvidoria. Entretanto, novas funcionalidades estão sendo estudadas e planejadas para que as solicitações enviadas pela comunidade entrem em um fluxo de atendimento específico para o serviço de tapa-buraco.
Águas de Joinville realizou cerca de 19 mil serviços de repavimentação em 2026
Além dos serviços de tapa-buraco executados pela Seinfra, trabalho semelhante é realizado pela Águas de Joinville no processo de repavimentação de vias após a realização de obras nas redes de água e esgoto.
Atualmente, a Companhia conta com quatro empresas terceirizadas que realizam as manutenções hidráulicas na cidade, totalizando 35 equipes que trabalham diariamente nas obras de manutenção das redes. Somente neste ano, durante o primeiro semestre, aproximadamente 19 mil serviços foram executados.
A partir da finalização do serviço hidráulico, a vala recebe uma camada de areia para cobrir a rede e na sequência pedra britada, que é utilizada como base para a pavimentação. Em seguida, ocorre a pavimentação.
Como um diferencial, a Águas de Joinville utiliza a aplicação do asfalto a frio, material similar ao do asfalto permanente. Essa etapa de pavimentação provisória é importante porque permite que o solo se acomode gradativamente, diminuindo o risco de afundamentos no local quando o asfalto definitivo for aplicado, o que ocorre dias depois, em prazo que varia conforme especificação técnica relacionada ao solo e à manutenção realizada na rede.
A Companhia realiza vistorias após a repavimentação, com o objetivo de avaliar as condições do trecho e realizar correções caso seja necessário.